Sud-ouest Spitzberg

Après une traversée depuis la Norvège (île d’Arnoya dans les alpes de Lyngen) d’un peu plus de trois jours et 440 milles, nous sommes arrivés mardi en début d'après-midi au sud-ouest du Spitzberg. 
Navigation peu confortable sur une mer agitée, aux grosses houles résiduelles faisant suite à une semaine de coups de vent, et contre des vents bien que faiblissants de régime de nord-est à nord-ouest. La température de l'eau passe de 6° à 1° durcissant les cordages et ne facilitant pas les manœuvres mains nues.
Deux baleines, des rorquals communs, croisent notre route et de gros dauphins nous accompagnent. 

En route

Passager clandestin!

Atterrissage sur le Spitzberg

Nous rejoignons Longyearbyen en 3 jours en naviguant dans les fjords Hornsund, Bellsund et Isfjord.

Averses de pluie, de neige, glace, nuages bas avec des trouées temporaires très dégagées et calmes nous offrant de magnifiques panoramas et vents dépressionnaires dominant de nord force 4 à 5, rythment cette navigation.

Arrivé au Spitzberg!

Dans le Hornsund

Iceberg

Dans le brash

Fast Ice

Bloqué par le fast Ice !

Paquebot dans le Horndsund

Couleurs sous le soleil de minuit

Face au glacier Esmarkbreen

Glacier de la Recherche

Glacier du Renard

Glacier Esmarkbreen

Guillemots de Brünnich (petits pingouins) 

Mouettes tridactyles

Mouillage de Burgrerbukta

Mouillage Ymerbukta

Première randonnée à terre.

Glacier Esmarkbreen

Saxifrage à feuilles opposées

Soleil de minuit dans le mouillage e Ymerbukta

Trouée temporaire

Nous voici à Longyearbyen depuis hier soir.  Ce matin il neige et un coup de vent de Nord-est nous a obligés  à passer la nuit au mouillage de l’autre côté de la baie.

Relève d’équipage demain, dimanche, pour un appareillage à destination de la côte nord-ouest lundi dans la journée. 

Alpes de Lyngen

Il pleut, il vente, il fait froid !!!!

En attente d’une amélioration des conditions météo nous permettant de rallier le Spitzberg nous découvrons les alpes de Lyngen, archipel d’îles montagneuses (sommets de 800 à 1400m.) au nord-est de Tromso.

Vent, pluie, quelques apparitions du soleil, accompagnent cette navigation froide et humide aux différentes allures, du près au vent arrière, riche en manœuvres, réduction de voilure, virements, empannages, mouillages, … Il a neigé cette nuit au-dessus de 400 m.

C’est dans le vestiaire du supermarché, REMA 1000, de Lyngen, au ponton duquel nous avons amarré Algol, que nous prendrons une douche. Original !

Bac entre les îles

Ponton d'Havnness

Epicerie d'Havnness

Huitrier pie

Oeufs d'Huitrier pie

Mouillage de l'île d'Arvoyholmen

Ponton du supermarché à Lyngen

Un appareillage demain samedi pour le Spitzberg semble se confirmer, une fenêtre météo favorable se dessinant. Trois jours et demi de mer nous sont nécessaires pour rejoindre le Hornsund, fjord au sud-ouest du Spitzberg, sous réserve que la glace nous laisse rentrer.

Météo pas sympa!

Une dépression générant des vents NE puis NNW forts ne nous incite pas beaucoup à appareiller à destination du Spitzberg. L'idée de tirer des bords, au près contre une mer formée, en mer de Barents ne nous enchante pas vraiment. De plus la présence de la glace dans le sud du Spitzberg va nous obliger à contourner le sud par l'ouest. 

Appareillage ce jour pour une navigation dans les alpes le Lyngen en attendant une amélioration.

Fichier météo UGRIB du 02-06

Carte des glaces du 01-06